激安な TW747-455-10-FP7-S フレックス:S 10.5° FP-7シャフト VIZARD ドライバー 455 TW747 ツアーワールド ホンマゴルフ-ドライバー

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貸し切り営業のお知らせ(2月21日)
【カスタムクラブ】ヤマハ RMX 216 ドライバー BASSARA P 53/43 シャフト YAMAHA リミックス バサラ
THE NORTH FACE(ノースフェイス) Aleutian 4 (アリューシャン 4) NBR41701

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【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□
■新製品■
2018年11月 発売

メーカー保証期間 2年

※画像はイメージです。
※画像は 9.5°VIZARD FP-6シャフト を使用しておりますが、こちらの商品は 10.5°VIZARD FP-7シャフト です。




◆リブ付カーボンクラウン
業界初の新素材カーボン(ET40/東レ社製)を採用したクラウンが最薄・最軽量※を実現。
内部にリブを配置することで、強度確保と最適なたわみを生む。

※クラウン部にカーボンを使用する1Wにおいて、カーボン部1cm2あたりの重量(g)および厚さ(mm)の対比
※厚さはリブ部分を除く
※2018年8月31日時点、本間ゴルフ調べ



◆4ファング・テクノロジー
「牙」を連想させるリブをフェース内に4か所配置。
フェース周りの剛性をUPさせることで、広範囲に渡りフェース面の反発力を上げ、初速UPを実現。
低重心設計モデル特有の上部打点時のドロップ現象も軽減。



◆ノン・ローテーティング・システム
付属のトルクレンチを使用し、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角(最大+2°)、ロフト角(最大±1°)、F.A(最大±1.5°)の無段階調整が可能。
SAKATAの徹底した品質管理が実現した、HONMA独自の優れた調角機能。



◆VIZARD FPシャフト
複数のPROTOTYPEシャフトの「融合(Fusion)」。
シャフト中央部からグリップ下部分にしなりが強い中軟粘り系。
粘り系特有の「つかまらない」を、超高強度高弾性トレカ(R)T1100Gを各パーツへ積層することによるしなり戻りの早さで払拭。
■ 仕様 ■

  • ヘッド素材 / 製法:Ti6-4+カーボン(ET40)/ 鋳造
  • フェース素材:Ti6-4 / 鋳造
  • ロフト角(°):10.5
  • ライ角(°):59.5
  • ヘッド体積(cm3):455
  • 重心距離(mm):41.0
  • 重心深度(mm):40.0
  • 長さ(インチ):45.25
  • シャフト:VIZARD FP-7
  • フレックス:S
  • 重量(g):74.0
  • トルク(°):3.50
  • 振動数(cpm):283
  • チップ径/バット径(mm):8.6/15.6
  • 調子:手元調子
  • グリップ:TWツアーラバー サイズ 60 重量(g) 49.5
  • ヘッドカバー:HC-7470(中国製)

[TW74745510FP7S]

ホンマゴルフ




(※この説明文は市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)
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