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一番シンプルな掲示板です。掲示板の基本とも言えるデザインなので、オリジナルの掲示板を作成される際に、タイプAから順にカスタマイズをスタートしていくと、簡単にオリジナルな掲示板の作成が簡単です。
掲示板に使っているHTML文法にも、複雑な所がありませんので、HTML文法の基本的な勉強も合わせて可能です。

スタイルシートを使い、青色と緑色のコンセプトで統一された掲示板です。意外と皆様自由にカスタマイズ出来る点を生かし、タイプLからカスタマイズされる方もおられます。返信タイプの掲示板ですので、親記事に対する返信記事が見やすくなっています。短文~長文まで見やすくなっています。

親記事は通常通りの掲示板となっており、親記事に続く返信投稿に関して、1行レスタイプの掲示板となっております。
親記事は複数行の投稿を表示させることが可能ですが、返信は1行レスにすることにより、多数の小意見を集めることが出来ます。どちらかと言えば、突っ込んで貰える常連さんが多い掲示板に向いたタイプとなっております。

ダブルアールズ WR'S スリップオンマフラー JMCA オーバル
13年以降 KTM 200DUKE、125DUKE

チタンオーバルタイプ
同梱パーツ:ジョイントガスケット
オイル交換:◎
オイルフィルター:◎
・ ベンチテスト・実走テストにより徹底的に性能をチェック、125/200DUKE の特性をより活かすべく開発しました。
・ アクセルレスポンスの適正化により低速域から高速域までノーマルをアップデートしてくれます。
・ センターパイプは性能を追求し、2ピース構造とし、レーシーな雰囲気を存分に堪能頂けます。
・ サイレンサーには多段ストレートパンチング構造を採用。消音性能と共にパワーフィールを追求しました。
・ 音量をしっかりクリアしつつ、パンチの効いたDUKE らしい音質で走りの楽しさを更に引き立てます。
125/200DUKEそれぞれのノーマルの特性を損なう事無く全域に渡ってパワーUPに成功
スリップオンの域を超えたこのマフラーの性能はユーザーの皆様に必ず満足して頂けるものと思います。
よりスムーズな加速感・アクセルフィーリング、そして音量自体は抑え目ながら心地の良いシングルサウンドを堪能頂けると思います。
元々、軽快な走りをしてくれる125/200DUKEですが、オーナーの方なら必ず不満としてお聞きするのが「マフラーの金属音」です。
これは純正マフラーの膨張室内を通るパイプレイアウトから来る、パイプ表面に排気ガスが直接当たる音が原因になっており
走行してマフラーの温度が上がってくると、パイプが膨張しようとする結果、「パキーン」だとか「キーン」という耳障りな音質が一層に長い距離などを走るツーリングで疲れさせる原因にもなっています。
また市街地においても信号停止毎に足元から聞こえる金属音が常にストレスを感じさせたりもします。
WRSでは独自に内部構造を解析し、原因究明とともに効率の良いストレート構造にすることにより、耳障りな音質をカット
性能面においても気持ちの良い加速感を、心地の良いシングル独特のパルス感で体感して頂けます。
また商品にはマフラー装着に必要な専用ジョイントガスケットを同梱しており、
別途ご用意して頂く事無くお手元に届いたらすぐ取り付け作業を行なえる様、配慮しております。
この専用ジョイントガスケットは、国内メーカーであるホンダ車(CBR250Rと同仕様)のジョイントガスケットを採用しています。
すぐに入手可能な国産メーカーのジョイントガスケットをチョイスする事で、もし再びジョイントガスケットが必要な場合に備えたWRSなりの配慮です。

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